La funicolare della Mendola presenta delle caratteristiche abbastanza insolite: il suo tracciato planimetrico non rettilineo, il suo profilo altimetrico concavo (pendenza minore a valle, maggiore a monte) e soprattutto il meraviglioso panorama che cambia man mano che si sale verso il culmine, ne fanno un impianto veramente particolare, che stupisce chi lo percorre per la prima volta.
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Quota della stazione di valle (Sant'Antonio - Caldaro) |
510 m s.l.m. |
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Quota della stazione di monte (passo Mendola) |
1.364 m s.l.m. |
| Dislivello tra le stazioni di valle e di monte | 854 m |
| Lunghezza del tragitto | 2.370 m |
| Pendenza massima | 64,00% |
| Velocità massima | 4 m/s (14,4 km/h) |
| Potenzialità massima di trasporto per direzione | 400 persone/ora |
| Durata di un viaggio | 12 minuti |
| Diametro della fune traente | 36 mm |
| Posti a sedere | 24 |
| Posti in piedi | 56 |
L'impianto è dotato di tutte le sicurezze moderne e dispone di ben quattro sistemi frenanti:
- freno di servizio a motore elettrico con recupero dell'energia elettrica nella rete;
- freno di servizio ad attrito di tipo negativo (molle a tazza);
- freno di emergenza ad attrito di tipo negativo (molle a tazza), agente sulla puleggia della fune principale;
- freno di emergenza sui veicoli, agente sulle rotaie.
Le nuove vetture
Progettate e costruite dalla ditta AGUDIO di Torino, azienda storica nel settore funiviario in Italia, le nuove vetture sono accoglienti, di moderna concezione e certificate secondo la direttiva europea 2000/9/EG.
Le vetture sono dotate di ampie finestre e di un tetto vetrato panoramico.
Le rampe di imbarco delle stazioni di valle e di monte, nonché l'allestimento interno delle vetture, sono progettati per il trasporto di viaggiatori con sedia a rotelle, passeggini, carrozzine e biciclette.
I nostri collaboratori in loco aiutano i passeggeri in sedia a rotelle ad oltrepassare un lieve dislivello di pochi centimetri all'entrata e all'uscita dalle cabine.
